以太网的高速公路设施的运行信息管理系统
目 录
1 概述 1
1.1 课题背景及意义 1
1.2 国内外发展现状 1
1.3 课题来源 2
1.4 论文架构 2
2 课题设计 2
2.1 可行性研究 2
2.2 需求分析 3
2.3 系统设计 4
3 数据库设计 5
3.1 数据库应用技术 5
3.2 数据库实现 6
4 开发技术 7
4.1 开发工具 7
4.2 开发语言 7
4.3 DIV+CSS布局技术 8
4.4 母版技术 8
4.5 B/S结构 8
5 百度地图 9
5.1 百度地图API 9
5.2 关于百度地图API的使用步骤 10
6 课题实现 10
6.1 登陆模块 10
6.2 注册 11
6.3 数据添加 13
6.4 数据显示 15
6.5 地点显示 16
6.6 用户管理显示 18
6.7 通知人员管理界面 19
6.8 维修日志 19
7 软件测试 20
7.1 用户注册 20
7.2 登陆测试 20
7.3 母版页 21
7.4 网站简介 21
7.5 故障点添加 22
7.6 故障点发送 22
7.7 日志添加 23
结 论 24
致 谢 25 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
/> 参 考 文 献 26
1 概述
1.1 课题背景及意义
随着科技和经济的高速发展，高速公路已成为一个大交通、设施、交通运输的现代科技含量较高，近几年我国公路建设迅猛发展，从1988开始，自公路建成通车以来，高速公路通车里程达到120000公里，跃居世界第一。交通是中国国民经济的根本，它涉及到了社会各界的发展和社会各界的日常生活。当前我国公路建设水平和建设规模已经达到了很高的水平，而传统的公路管理方式或分散的软件系统管理已经不能适应发展的需要。提高公路管理水平和应对突发事件应急处理能力，及时向公众提供道路交通信息将成为当务之急。目前全国各省级公路里程每年都在快速增长，一方面，公共公路交通信息服务需求量大幅上升，另一方面高速公路管理部门的管理技术水平又远远落后于公路硬件的建设。因此，提高公路网的管理水平、先进的技术构建智能公路指挥调度管理中心使用的，建立高效的应急抢险、快速处理突发事件机制已经成为政府和公路管理部门关心的焦点，是当前迫切需要解决的问题。
1.2 国内外发展现状
高速公路在美国称为高速公路或高速公路，其大规模的建设始于1940年代，尤其是二战之后，随着美国汽车工业和交通运输业的迅速发展，美国得到了高速发展的公路建设，截至今天，美国已成为世界上最发达的公路和公路网，设备最完善的国家。作为资本主义国家的联邦制度，美国的公路建设和管理有其特点。由联邦政府制定的公路法规和规范，并根据国家的实际情况确定其设计标准。如1940年代制定的公路干线公路建设；在1970年代对能源开发和环境保护的要求，通过重点发展公共交通系统；20通过保持和扩大现有的交通运输系统，运输系统可以支持国家和公共安全，并强调运输法的科学和技术进步。
随着公路建设的高度发展，美国的公路服务设施十分完善。通过交通监测和信息系统的开发和应用，高速公路交通和交通信息的速度可以连续监测，并通过中央计算机系统处理此信息，发布到市民的实时交通信息，并根据道路交通条件的时间参数和道路交通灯作出相应的调整，控制汽车数量，缓解交通，以避免交通拥堵。而在交通事故的情况下，在一个很短的时间内协调医疗、消防和警察部门工作的先进的通信系统的系统，将减少到最低限度的损失。
1988年的十月，上海-嘉高速公路在我国实现了零的突破，开创了我国公路建设的一个新的起点。到2014年底，我国高速公路通车里程达到106000公里，世界第一位。随着我国高速公路的发展，对公路建设工作的基础上，高校与交通部公路研究所、公路规划设计院等相关单位吸收了国内外公路网规划的有益经验，并针对我国公路建设发展的实际问题，提出了适合我国国情的公路路线设计方法，提出了一些合理可行的研究方法和设计方法。为制定标准和规范的研究提供了一定的依据。但由于我国公路建设起步较晚，并没有进入统一规划的轨道，这些研究未能形成公路线性组合，理论核心的设计与框架，特别是目前的交通组成、交通管理模式与国外存在明显的差异，因此很难参考国外研究成果。
1.3 课题来源
高速公路感知设施部署分散，分散区域动辄上百公里，且远离城区、地处偏僻。一旦这些设施运行不正常，则需要维护人员去一一检测才能发现问题，这样会耗费大量的人力和物力。为了改变这一现状，设计一个自动检测设施运行的状态的系统就应运而生。该系统能方便精确定位故障，迅 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
速展开维护，大大提高运维效率。本课题设计对运维范围内的所有设施的信息管理系统，并能结合地图，显示出各点的运行状态，并高亮标识出故障点等，同时给出故障点的推送信息。
1.4 论文架构
本论文重要分为四个部分，分别是概述、基础知识、课题设计以及课题实现。基础知识主要包括开发工具，开发语言，数据库技术，DIV+CSS布局技术，母版技术，百度地图API的介绍和引用以及百度地图API的密钥申请步骤，课题设计重要包含可行性研究、需求分析、整体设计三大内容。课题实现主要包括数据库实现、登陆页面、注册页面、后台管理、数据发送和接受六大内容。
2 课题设计
2.1 可行性研究
开发网站的目的是为给后台监管管理人员使用的,他的价值通过向社会推广而实现,因此,需要考虑成本、实用性、社会影响等等方面的因素，所以，系统可行性分析十分必要。因此下面将从技术、经济、操作、社会等方面对基于以太网的高速公路设施的运营信息管理网站开发的必要性进行综合考虑分析：
1）技术可行性
通过软件工程和语言学习相应的开发知识，具有设计能力，本人有较为一般的学习基础，有较为一般的自学能力。在计算机编程方面有良好的兴趣，并且也有一定的编程基础，以前使用Microsoft Visual Studio做过一些简单的窗体应用程序以及开发过ASP.NET网站，对SQL数据库应用相对熟悉学习态度很认真，对于一些理论知识都熟识，相信此项目在技术可行性上是可行的。
2）经济可行性
考虑到基于以太网的高速公路设施的运营信息管理系统网站是为高速公路设备免费开发，开发使用的工具都是破解版软件，开发系统花销较低，减少了维修人员检查的检查费用，在经济上是可行的。
3）操作可行性
基于以太网的高速公路设施的运营信息管理系统网站的用户平台直接面向管理员用户，界面简单，清晰，使用可视化界面，实现网页浏览，对设备信息的添加和删除，发送需要维修设备的信息，介绍了用户登陆，网站管理等功能，所以在操作上网站的建设与运转是可行的。
1 概述 1
1.1 课题背景及意义 1
1.2 国内外发展现状 1
1.3 课题来源 2
1.4 论文架构 2
2 课题设计 2
2.1 可行性研究 2
2.2 需求分析 3
2.3 系统设计 4
3 数据库设计 5
3.1 数据库应用技术 5
3.2 数据库实现 6
4 开发技术 7
4.1 开发工具 7
4.2 开发语言 7
4.3 DIV+CSS布局技术 8
4.4 母版技术 8
4.5 B/S结构 8
5 百度地图 9
5.1 百度地图API 9
5.2 关于百度地图API的使用步骤 10
6 课题实现 10
6.1 登陆模块 10
6.2 注册 11
6.3 数据添加 13
6.4 数据显示 15
6.5 地点显示 16
6.6 用户管理显示 18
6.7 通知人员管理界面 19
6.8 维修日志 19
7 软件测试 20
7.1 用户注册 20
7.2 登陆测试 20
7.3 母版页 21
7.4 网站简介 21
7.5 故障点添加 22
7.6 故障点发送 22
7.7 日志添加 23
结 论 24
致 谢 25
/> 参 考 文 献 26
1 概述
1.1 课题背景及意义
随着科技和经济的高速发展，高速公路已成为一个大交通、设施、交通运输的现代科技含量较高，近几年我国公路建设迅猛发展，从1988开始，自公路建成通车以来，高速公路通车里程达到120000公里，跃居世界第一。交通是中国国民经济的根本，它涉及到了社会各界的发展和社会各界的日常生活。当前我国公路建设水平和建设规模已经达到了很高的水平，而传统的公路管理方式或分散的软件系统管理已经不能适应发展的需要。提高公路管理水平和应对突发事件应急处理能力，及时向公众提供道路交通信息将成为当务之急。目前全国各省级公路里程每年都在快速增长，一方面，公共公路交通信息服务需求量大幅上升，另一方面高速公路管理部门的管理技术水平又远远落后于公路硬件的建设。因此，提高公路网的管理水平、先进的技术构建智能公路指挥调度管理中心使用的，建立高效的应急抢险、快速处理突发事件机制已经成为政府和公路管理部门关心的焦点，是当前迫切需要解决的问题。
1.2 国内外发展现状
高速公路在美国称为高速公路或高速公路，其大规模的建设始于1940年代，尤其是二战之后，随着美国汽车工业和交通运输业的迅速发展，美国得到了高速发展的公路建设，截至今天，美国已成为世界上最发达的公路和公路网，设备最完善的国家。作为资本主义国家的联邦制度，美国的公路建设和管理有其特点。由联邦政府制定的公路法规和规范，并根据国家的实际情况确定其设计标准。如1940年代制定的公路干线公路建设；在1970年代对能源开发和环境保护的要求，通过重点发展公共交通系统；20通过保持和扩大现有的交通运输系统，运输系统可以支持国家和公共安全，并强调运输法的科学和技术进步。
随着公路建设的高度发展，美国的公路服务设施十分完善。通过交通监测和信息系统的开发和应用，高速公路交通和交通信息的速度可以连续监测，并通过中央计算机系统处理此信息，发布到市民的实时交通信息，并根据道路交通条件的时间参数和道路交通灯作出相应的调整，控制汽车数量，缓解交通，以避免交通拥堵。而在交通事故的情况下，在一个很短的时间内协调医疗、消防和警察部门工作的先进的通信系统的系统，将减少到最低限度的损失。
1988年的十月，上海-嘉高速公路在我国实现了零的突破，开创了我国公路建设的一个新的起点。到2014年底，我国高速公路通车里程达到106000公里，世界第一位。随着我国高速公路的发展，对公路建设工作的基础上，高校与交通部公路研究所、公路规划设计院等相关单位吸收了国内外公路网规划的有益经验，并针对我国公路建设发展的实际问题，提出了适合我国国情的公路路线设计方法，提出了一些合理可行的研究方法和设计方法。为制定标准和规范的研究提供了一定的依据。但由于我国公路建设起步较晚，并没有进入统一规划的轨道，这些研究未能形成公路线性组合，理论核心的设计与框架，特别是目前的交通组成、交通管理模式与国外存在明显的差异，因此很难参考国外研究成果。
1.3 课题来源
高速公路感知设施部署分散，分散区域动辄上百公里，且远离城区、地处偏僻。一旦这些设施运行不正常，则需要维护人员去一一检测才能发现问题，这样会耗费大量的人力和物力。为了改变这一现状，设计一个自动检测设施运行的状态的系统就应运而生。该系统能方便精确定位故障，迅 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
速展开维护，大大提高运维效率。本课题设计对运维范围内的所有设施的信息管理系统，并能结合地图，显示出各点的运行状态，并高亮标识出故障点等，同时给出故障点的推送信息。
1.4 论文架构
本论文重要分为四个部分，分别是概述、基础知识、课题设计以及课题实现。基础知识主要包括开发工具，开发语言，数据库技术，DIV+CSS布局技术，母版技术，百度地图API的介绍和引用以及百度地图API的密钥申请步骤，课题设计重要包含可行性研究、需求分析、整体设计三大内容。课题实现主要包括数据库实现、登陆页面、注册页面、后台管理、数据发送和接受六大内容。
2 课题设计
2.1 可行性研究
开发网站的目的是为给后台监管管理人员使用的,他的价值通过向社会推广而实现,因此,需要考虑成本、实用性、社会影响等等方面的因素，所以，系统可行性分析十分必要。因此下面将从技术、经济、操作、社会等方面对基于以太网的高速公路设施的运营信息管理网站开发的必要性进行综合考虑分析：
1）技术可行性
通过软件工程和语言学习相应的开发知识，具有设计能力，本人有较为一般的学习基础，有较为一般的自学能力。在计算机编程方面有良好的兴趣，并且也有一定的编程基础，以前使用Microsoft Visual Studio做过一些简单的窗体应用程序以及开发过ASP.NET网站，对SQL数据库应用相对熟悉学习态度很认真，对于一些理论知识都熟识，相信此项目在技术可行性上是可行的。
2）经济可行性
考虑到基于以太网的高速公路设施的运营信息管理系统网站是为高速公路设备免费开发，开发使用的工具都是破解版软件，开发系统花销较低，减少了维修人员检查的检查费用，在经济上是可行的。
3）操作可行性
基于以太网的高速公路设施的运营信息管理系统网站的用户平台直接面向管理员用户，界面简单，清晰，使用可视化界面，实现网页浏览，对设备信息的添加和删除，发送需要维修设备的信息，介绍了用户登陆，网站管理等功能，所以在操作上网站的建设与运转是可行的。
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