遇水自动充气救生器
遇水自动充气救生器[20200406105219]
摘 要
本文所介绍的遇水自动充气救生器是对现如今市面上已经出现的同类型救生器进行研究，通过大量实验，测试后研发出来的。现如今市面上出售的大部分同类型救生器是通过电爆管的引爆，打开瓶口，引爆使得瓶内存有的高压无害气体导入待充气的物体中，有些是通过水开关来使电爆管引爆，但是，这些产品都或多或少有着成本大、质量大、体积大、售价大的不足之处，因此不予普遍使用。本文所介绍的救生器能够克服这些不足之处，可以方便使用，重复使用，适用于水上救生，打捞落水物品，旅游中也可以使用。
*查看完整论文请 +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
关键字:市面普遍自动救生
目 录
摘 要 I
Abstract II
1.引 言 1
1.1 水上救生的现状 1
1.2 产品比较 2
２．遇水自动充气救生器的设计 3
2.1 设计理论依据 3
2.2 设计理念 3
2.2.1 设计原理 3
2.2.2 设计图 4
2.2.3 设计材料 5
2.2.4 设计进水嘴，止回嘴 5
2.2.5 救生器（救人）设计 5
2.2.7 药品性质与保存 7
3.发展前景 8
结 语 9
参考文献 10
致 谢 12
1.引 言
本文所介绍的遇水自动充气救生器是对现如今市面上已经出现的同类型救生器进行研究，通过大量实验，测试后研发出来的。现如今市面上出售的大部分同类型救生器是通过电爆管的引爆，打开瓶口，引爆使得瓶内存有的高压无害气体导入待充气的物体中，有些是通过水开关来使电爆管引爆，但是，这些产品都或多或少有着成本大、质量大、体积大、售价大的不足之处，因此不予普遍使用。本文所介绍的救生器能够克服这些不足之处，可以方便使用，重复使用，适用于水上救生，打捞落水物品，旅游中也可以使用。
1.1 水上救生的现状
随着交通的飞速发展，坐飞机出行已经融入人们的日常生活了，凡事都有风险，坐飞机不是绝对安全的，一旦遇到飞机在海上坠落，其中的乘客能生还的概率有多大？其答案是：小之又小。
一般在生活中遇到飞机出现坠海事故有下列描述的情况，三种：
（1）.空中解体。伴随着事故的发生，飞机在空中就立刻四分五裂，其爆炸后的冲击波基本可以让人粉身碎骨，几乎不会有人幸存下来，尸骸能够伴随着飞机碎片，飞向几百千米以外，随后落入大海中。
（2）.失控高速入海。这个生还概率也是极低的。你想象下，假如飞机直接撞击地面，是不是会直接四分五裂，飞机高速落入大海，由于速度过快，就和撞击地面没区别。必死无疑。这一空难是现如今发生最频繁的，10次里面8次如此。
（3）.海上迫降。这也就是为了使飞机以相对安全的速度在海面上降落。是一个高难度的工作，他不光要有娴熟的操作飞机技术，同时还得胆大心细，要求极高。至今，我们仍没多少飞行员能满足海上迫降的要求，因此，现今海上迫降几乎就是全部牺牲的征兆。在这里说到海上迫降，我们就不由得想到被称为奇迹的哈德逊，那天这架美国航空公司的客机正在起飞之时，就遭遇了一个飞鸟群，经过之时被吸入发动机导致损失动力，烧焦鸟群的味道弥漫在驾驶舱。这一刻，57岁驾驶员没有惊慌，凭借着他多年丰富的驾驶技术和坚强的心理承受力，仅用了十二分钟，救援部队把机上人员全部救下来了。那是值得庆祝的2009年，这一天多少家庭幸免于难。但是，这只是飞机才起飞的时候，能够正常接收到控制台发出的指令，而且降落时是缓缓降在平静的海上的，与此比较，在飞离机场后迫降在波涛汹涌的大海，险之又险。而且飞机速度太快是关键问题，要想在短时间内降低速度，难之又难。有一年，美国一家航空公司的航班决定在海上进行迫降，但可惜的是，即使经过多时准备，飞机依旧没有听从全机人员的心声，以一个十分危险的形式冲向大海，那一刻，飞机倒跌着入海，飞机底腹部翻转到上面，在飞机上的全部共88名成员无一生还。
当飞机驾驶员发现该机发生了无法挽回的情况，这时候飞机上的成员该如何解救自身呢？开始，机长要确认飞机情况，确定可以出飞机舱门后通知机上乘客，让他们快速穿戴好救生工具，例如救生用气囊，衣服，氧气瓶。但问题来了，飞机失事是非常迅速的，它往往快到来人们不及反应。在两千零九年六月，一架法国航班发生空难，飞机高速坠入大西洋，当时飞机在空中时没有解体，但是飞机上所有乘客，包括工作人员，共计228人全部死亡，，这一事件反响深远。救援队伍快速抵达现场后调查了沉入水中的法航飞机残骸，在这些残骸中，调查人员找到了许多穿在乘客身上的未使用的救生衣，这一现象充分说明了，飞机失事时的时间紧迫，想要安全逃生是几乎不可能的，都来不及使用救生衣。
基于这种情况，一种可以快速自动充气，轻便的救生装置就成为了外出旅行的大家必备品。
1.2 产品比较
现如今市面上的自动充气水上救生器，基本上都是由水触发开关在遇到水的时候通过把电爆管给引爆了，这时候早就已经贮有高压气体的气瓶的瓶口被电爆管给炸开，从而使高压气瓶里贮存的气体充入等待充气的物体里。然而这类产品的体积偏大、质量过重、成本偏高，并且不宜进行重复的使用，而且价格昂贵，因此在市场上得不到普遍的使用。
通过对现如今市面上的自动充气水上救生器进行研究，并进行大量实验，从而发明了一种克服了以上产品不足处的产品。它的质量轻小，体积不大，并且方便携带，成本低廉，也方便进行重复使用，河上、海上作业人员的救捞、救生，浮起防洪救灾时空投的物资，还有民用的旅游业等，它都能够普遍适用。是一款不可多得的好产品。
２．遇水自动充气救生器的设计
2.1 设计理论依据
如下的四个功能是我们在设计用于水上救生装备所必须拥有的:
(1)结构简单，方便使用，在人们落入水中之后能立刻使用，以保护人员的安全。
(2)能够在漂浮时保护落水者的安全、不用控制就能够使落水者被扶正和气密性必须良好。
(3)能够显示自己所处位置，方便救生人员寻找落水者。
(4)能够保持落水者的体温恒定，避免在水中冻死。
水上的漂浮物基本都遵循着Archimedes的浮力原理，当我们要知道一个物体有多少浮力时，我们用它排出的同体积水的重量来类比。因此，根据Archimedes所表述的浮力原理，制作水上救生装备的材料的浮力，连同其他所辅助的材料的浮力，已经在人体使用时产生的浮力，总浮力满足要求。
生活中，与人体的比重相比较，淡水的比重仅仅只有1，与人体相差0.05—0.1之间，人体要大一点，当人体装备上浮力大的物体时水的比重就要大于我们整体的比重，因此为了使人不沉没于水中，我们需要有着落水人自重10%至20%的浮力产生，按照平均体重来计算，大概要产生14公斤的浮力;另外，由于衣服浸泡在水中会吸收水分而变重，考虑到这一点，要增加2公斤的浮力，还有，要保证落水者能够呼吸，要使头和颈部浮出水面，得增加2公斤的浮力，为了适应海浪，防止被冲走，仍需要有两公斤的浮力，因此总的来看，我需要它能够共计产生20公斤左右的浮力。
基于以上原则，本发明需要产生20公斤浮力。
救生器的浮力能力达到要求了，不代表就是合格的产品了，它还得考虑到浮力分布问题。
这就要根据救生器要用在什么地方来设定了，必须要能够使人体浮力与救生器产生的浮力的合力保持稳定。人体的自重，人体所受到浮力的合力，有波涛时候水平冲击力这三方要维持在一个相对平衡的状态，这样一来，人体就能够与水面保持稳定了。
2.2 设计理念
2.2.1 设计原理
本发明是对市面上的遇水自动充气救生器的改进，本发明通过使用化学反应，利用水产生大量气体，填充救生圈，从而产生浮力，使落水者获救。
本发明由救生圈（采用市面上的一般产品即可）与气体发生器两部分组成。
摘 要
本文所介绍的遇水自动充气救生器是对现如今市面上已经出现的同类型救生器进行研究，通过大量实验，测试后研发出来的。现如今市面上出售的大部分同类型救生器是通过电爆管的引爆，打开瓶口，引爆使得瓶内存有的高压无害气体导入待充气的物体中，有些是通过水开关来使电爆管引爆，但是，这些产品都或多或少有着成本大、质量大、体积大、售价大的不足之处，因此不予普遍使用。本文所介绍的救生器能够克服这些不足之处，可以方便使用，重复使用，适用于水上救生，打捞落水物品，旅游中也可以使用。
*查看完整论文请 +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
关键字:市面普遍自动救生
目 录
摘 要 I
Abstract II
1.引 言 1
1.1 水上救生的现状 1
1.2 产品比较 2
２．遇水自动充气救生器的设计 3
2.1 设计理论依据 3
2.2 设计理念 3
2.2.1 设计原理 3
2.2.2 设计图 4
2.2.3 设计材料 5
2.2.4 设计进水嘴，止回嘴 5
2.2.5 救生器（救人）设计 5
2.2.7 药品性质与保存 7
3.发展前景 8
结 语 9
参考文献 10
致 谢 12
1.引 言
本文所介绍的遇水自动充气救生器是对现如今市面上已经出现的同类型救生器进行研究，通过大量实验，测试后研发出来的。现如今市面上出售的大部分同类型救生器是通过电爆管的引爆，打开瓶口，引爆使得瓶内存有的高压无害气体导入待充气的物体中，有些是通过水开关来使电爆管引爆，但是，这些产品都或多或少有着成本大、质量大、体积大、售价大的不足之处，因此不予普遍使用。本文所介绍的救生器能够克服这些不足之处，可以方便使用，重复使用，适用于水上救生，打捞落水物品，旅游中也可以使用。
1.1 水上救生的现状
随着交通的飞速发展，坐飞机出行已经融入人们的日常生活了，凡事都有风险，坐飞机不是绝对安全的，一旦遇到飞机在海上坠落，其中的乘客能生还的概率有多大？其答案是：小之又小。
一般在生活中遇到飞机出现坠海事故有下列描述的情况，三种：
（1）.空中解体。伴随着事故的发生，飞机在空中就立刻四分五裂，其爆炸后的冲击波基本可以让人粉身碎骨，几乎不会有人幸存下来，尸骸能够伴随着飞机碎片，飞向几百千米以外，随后落入大海中。
（2）.失控高速入海。这个生还概率也是极低的。你想象下，假如飞机直接撞击地面，是不是会直接四分五裂，飞机高速落入大海，由于速度过快，就和撞击地面没区别。必死无疑。这一空难是现如今发生最频繁的，10次里面8次如此。
（3）.海上迫降。这也就是为了使飞机以相对安全的速度在海面上降落。是一个高难度的工作，他不光要有娴熟的操作飞机技术，同时还得胆大心细，要求极高。至今，我们仍没多少飞行员能满足海上迫降的要求，因此，现今海上迫降几乎就是全部牺牲的征兆。在这里说到海上迫降，我们就不由得想到被称为奇迹的哈德逊，那天这架美国航空公司的客机正在起飞之时，就遭遇了一个飞鸟群，经过之时被吸入发动机导致损失动力，烧焦鸟群的味道弥漫在驾驶舱。这一刻，57岁驾驶员没有惊慌，凭借着他多年丰富的驾驶技术和坚强的心理承受力，仅用了十二分钟，救援部队把机上人员全部救下来了。那是值得庆祝的2009年，这一天多少家庭幸免于难。但是，这只是飞机才起飞的时候，能够正常接收到控制台发出的指令，而且降落时是缓缓降在平静的海上的，与此比较，在飞离机场后迫降在波涛汹涌的大海，险之又险。而且飞机速度太快是关键问题，要想在短时间内降低速度，难之又难。有一年，美国一家航空公司的航班决定在海上进行迫降，但可惜的是，即使经过多时准备，飞机依旧没有听从全机人员的心声，以一个十分危险的形式冲向大海，那一刻，飞机倒跌着入海，飞机底腹部翻转到上面，在飞机上的全部共88名成员无一生还。
当飞机驾驶员发现该机发生了无法挽回的情况，这时候飞机上的成员该如何解救自身呢？开始，机长要确认飞机情况，确定可以出飞机舱门后通知机上乘客，让他们快速穿戴好救生工具，例如救生用气囊，衣服，氧气瓶。但问题来了，飞机失事是非常迅速的，它往往快到来人们不及反应。在两千零九年六月，一架法国航班发生空难，飞机高速坠入大西洋，当时飞机在空中时没有解体，但是飞机上所有乘客，包括工作人员，共计228人全部死亡，，这一事件反响深远。救援队伍快速抵达现场后调查了沉入水中的法航飞机残骸，在这些残骸中，调查人员找到了许多穿在乘客身上的未使用的救生衣，这一现象充分说明了，飞机失事时的时间紧迫，想要安全逃生是几乎不可能的，都来不及使用救生衣。
基于这种情况，一种可以快速自动充气，轻便的救生装置就成为了外出旅行的大家必备品。
1.2 产品比较
现如今市面上的自动充气水上救生器，基本上都是由水触发开关在遇到水的时候通过把电爆管给引爆了，这时候早就已经贮有高压气体的气瓶的瓶口被电爆管给炸开，从而使高压气瓶里贮存的气体充入等待充气的物体里。然而这类产品的体积偏大、质量过重、成本偏高，并且不宜进行重复的使用，而且价格昂贵，因此在市场上得不到普遍的使用。
通过对现如今市面上的自动充气水上救生器进行研究，并进行大量实验，从而发明了一种克服了以上产品不足处的产品。它的质量轻小，体积不大，并且方便携带，成本低廉，也方便进行重复使用，河上、海上作业人员的救捞、救生，浮起防洪救灾时空投的物资，还有民用的旅游业等，它都能够普遍适用。是一款不可多得的好产品。
２．遇水自动充气救生器的设计
2.1 设计理论依据
如下的四个功能是我们在设计用于水上救生装备所必须拥有的:
(1)结构简单，方便使用，在人们落入水中之后能立刻使用，以保护人员的安全。
(2)能够在漂浮时保护落水者的安全、不用控制就能够使落水者被扶正和气密性必须良好。
(3)能够显示自己所处位置，方便救生人员寻找落水者。
(4)能够保持落水者的体温恒定，避免在水中冻死。
水上的漂浮物基本都遵循着Archimedes的浮力原理，当我们要知道一个物体有多少浮力时，我们用它排出的同体积水的重量来类比。因此，根据Archimedes所表述的浮力原理，制作水上救生装备的材料的浮力，连同其他所辅助的材料的浮力，已经在人体使用时产生的浮力，总浮力满足要求。
生活中，与人体的比重相比较，淡水的比重仅仅只有1，与人体相差0.05—0.1之间，人体要大一点，当人体装备上浮力大的物体时水的比重就要大于我们整体的比重，因此为了使人不沉没于水中，我们需要有着落水人自重10%至20%的浮力产生，按照平均体重来计算，大概要产生14公斤的浮力;另外，由于衣服浸泡在水中会吸收水分而变重，考虑到这一点，要增加2公斤的浮力，还有，要保证落水者能够呼吸，要使头和颈部浮出水面，得增加2公斤的浮力，为了适应海浪，防止被冲走，仍需要有两公斤的浮力，因此总的来看，我需要它能够共计产生20公斤左右的浮力。
基于以上原则，本发明需要产生20公斤浮力。
救生器的浮力能力达到要求了，不代表就是合格的产品了，它还得考虑到浮力分布问题。
这就要根据救生器要用在什么地方来设定了，必须要能够使人体浮力与救生器产生的浮力的合力保持稳定。人体的自重，人体所受到浮力的合力，有波涛时候水平冲击力这三方要维持在一个相对平衡的状态，这样一来，人体就能够与水面保持稳定了。
2.2 设计理念
2.2.1 设计原理
本发明是对市面上的遇水自动充气救生器的改进，本发明通过使用化学反应，利用水产生大量气体，填充救生圈，从而产生浮力，使落水者获救。
本发明由救生圈（采用市面上的一般产品即可）与气体发生器两部分组成。
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